जापान में व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए आरामदायक गतिशीलता की सुविधा प्रदान करने वाली सेवाएं अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध हो रही हैं, जो कि रेलवे स्टेशनों, हवाई अड्डों पर या सार्वजनिक परिवहन पर चढ़ने-उतरने के दौरान होने वाली असुविधाओं को समाप्त करने के प्रयासों का हिस्सा है।
ऑपरेटरों को उम्मीद है कि उनकी सेवाओं से व्हीलचेयर पर बैठे लोगों को यात्रा करने में आसानी होगी।
चार हवाई और भूमि परिवहन कम्पनियों ने एक परीक्षण आयोजित किया है, जिसमें उन्होंने व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं की सहायता के लिए आवश्यक जानकारी साझा की तथा रिले में काम करके उनके लिए सुचारू परिवहन का समर्थन किया।

फरवरी में किए गए परीक्षण में, ऑल निप्पॉन एयरवेज, ईस्ट जापान रेलवे कंपनी, टोक्यो मोनोरेल कंपनी और क्योटो स्थित टैक्सी ऑपरेटर एमके कंपनी ने एयरलाइन टिकट बुक करते समय व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं द्वारा दर्ज की गई जानकारी साझा की, जैसे कि उन्हें किस प्रकार की सहायता की आवश्यकता है और उनकी यात्रा की लागत कितनी है।व्हीलचेयर विशेषताएँ.
साझा की गई जानकारी से व्हीलचेयर पर बैठे लोगों को एकीकृत तरीके से सहायता का अनुरोध करने में मदद मिली।
ट्रायल में भाग लेने वाले प्रतिभागी सेंट्रल टोक्यो से जेआर ईस्ट की यमनोटे लाइन के ज़रिए हानेडा स्थित टोक्यो इंटरनेशनल एयरपोर्ट गए और ओसाका इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लिए उड़ान भरी। पहुंचने पर, उन्होंने एमके कैब से क्योटो, ओसाका और ह्योगो प्रान्तों में यात्रा की।
प्रतिभागियों के स्मार्टफोन से प्राप्त स्थान संबंधी जानकारी का उपयोग करते हुए, रेलवे स्टेशनों और हवाई अड्डों पर परिचारक और अन्य लोग स्टैंडबाय पर थे, जिससे उपयोगकर्ताओं को पारगमन सहायता प्राप्त करने के लिए व्यक्तिगत रूप से परिवहन कंपनियों से संपर्क करने की परेशानी से मुक्ति मिल गई।
सूचना-साझाकरण प्रणाली के विकास में शामिल व्हीलचेयर पर बैठी सामाजिक कल्याण कार्यकर्ता नाहोको होरी अक्सर यात्रा करने में झिझकती हैं क्योंकि उन्हें घूमने में कठिनाई होती है। उन्होंने कहा कि वह साल में ज़्यादा से ज़्यादा एक बार ही यात्रा कर पाती हैं।
हालांकि, परीक्षण में भाग लेने के बाद उन्होंने मुस्कुराते हुए कहा, "मैं इस बात से बहुत प्रभावित थी कि मैं कितनी आसानी से घूम पा रही थी।"
दोनों कम्पनियां इस प्रणाली को रेलवे स्टेशनों, हवाई अड्डों और वाणिज्यिक सुविधाओं पर लागू करने की योजना बना रही हैं।

चूंकि यह सिस्टम मोबाइल फोन सिग्नल का भी उपयोग करता है, इसलिए स्थान की जानकारी घर के अंदर और भूमिगत भी प्राप्त की जा सकती है, हालांकि ऐसी सेटिंग्स जीपीएस सिग्नल की पहुंच से बाहर हैं। चूंकि इनडोर स्थानों को निर्धारित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले बीकन की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह सिस्टम न केवल मददगार हैव्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिएबल्कि सुविधा संचालकों के लिए भी।
कंपनियों का लक्ष्य आरामदायक यात्रा को बढ़ावा देने के लिए मई 2023 के अंत तक 100 सुविधाओं पर यह प्रणाली शुरू करना है।
कोरोनावायरस महामारी के तीसरे वर्ष में, जापान में यात्रा की मांग अभी तक नहीं बढ़ी है।
चूंकि अब समाज गतिशीलता के प्रति पहले से कहीं अधिक सजग हो गया है, इसलिए कम्पनियों को आशा है कि नई प्रौद्योगिकियां और सेवाएं सहायता की आवश्यकता वाले लोगों को बिना किसी हिचकिचाहट के यात्रा और सैर का आनंद लेने में सक्षम बनाएंगी।
जेआर ईस्ट के प्रौद्योगिकी नवाचार मुख्यालय के महाप्रबंधक ईसाओ सातो ने कहा, "कोरोनावायरस के बाद के युग को देखते हुए, हम एक ऐसी दुनिया बनाना चाहते हैं, जिसमें हर कोई तनाव महसूस किए बिना गतिशीलता का आनंद ले सके।"