व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए आरामदायक गतिशीलता की सुविधा प्रदान करने वाली सेवाएँ जापान में ट्रेन स्टेशनों, हवाई अड्डों या सार्वजनिक परिवहन पर चढ़ते और उतरते समय असुविधाओं को खत्म करने के प्रयासों के तहत अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध हो रही हैं।
ऑपरेटरों को उम्मीद है कि उनकी सेवाओं से व्हीलचेयर वाले लोगों को यात्रा पर जाना आसान हो जाएगा।
चार हवाई और भूमि परिवहन कंपनियों ने एक परीक्षण किया है जिसमें उन्होंने व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं की मदद के लिए आवश्यक जानकारी साझा की और रिले में काम करके उनके लिए सुगम पारगमन का समर्थन किया।

फरवरी में परीक्षण में, ऑल निप्पॉन एयरवेज, ईस्ट जापान रेलवे कंपनी, टोक्यो मोनोरेल कंपनी और क्योटो स्थित टैक्सी ऑपरेटर एमके कंपनी ने एयरलाइन टिकट बुक करते समय व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं द्वारा दर्ज की गई जानकारी साझा की, जैसे कि उन्हें किस प्रकार की सहायता की आवश्यकता है और उनकीव्हीलचेयर की विशेषताएं.
साझा की गई जानकारी ने व्हीलचेयर में बैठे लोगों को एकीकृत तरीके से सहायता का अनुरोध करने में सक्षम बनाया।
परीक्षण में भाग लेने वाले मध्य टोक्यो से जेआर ईस्ट की यामानोट लाइन के माध्यम से हानेडा में टोक्यो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक गए, और ओसाका अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए उड़ानों में सवार हुए।आगमन पर, उन्होंने एमके कैब द्वारा क्योटो, ओसाका और ह्योगो प्रान्तों में यात्रा की।
प्रतिभागियों के स्मार्टफ़ोन से स्थान की जानकारी का उपयोग करते हुए, परिचारक और अन्य लोग ट्रेन स्टेशनों और हवाई अड्डों पर स्टैंडबाय पर थे, जिससे उपयोगकर्ताओं को पारगमन सहायता प्राप्त करने के लिए व्यक्तिगत रूप से परिवहन कंपनियों से संपर्क करने की परेशानी से बचा लिया गया।
व्हीलचेयर पर बैठे एक सामाजिक कल्याण कार्यकर्ता नाहोको होरी, जो सूचना-साझाकरण प्रणाली के विकास में शामिल थे, अक्सर आने-जाने में कठिनाई के कारण यात्रा करने में झिझकते हैं।उन्होंने कहा कि वह साल में ज्यादा से ज्यादा एक ही यात्रा कर सकती हैं।
हालाँकि, परीक्षण में भाग लेने के बाद, उसने मुस्कुराते हुए कहा, "मैं इस बात से बहुत प्रभावित हुई कि मैं कितनी आसानी से घूमने में सक्षम थी।"
दोनों कंपनियां ट्रेन स्टेशनों, हवाई अड्डों और वाणिज्यिक सुविधाओं पर इस प्रणाली को शुरू करने की कल्पना कर रही हैं।

चूंकि सिस्टम मोबाइल फोन सिग्नल का भी उपयोग करता है, स्थान की जानकारी घर के अंदर और भूमिगत भी प्राप्त की जा सकती है, हालांकि ऐसी सेटिंग्स जीपीएस सिग्नल की पहुंच से बाहर हैं।चूंकि इनडोर स्थानों को निर्धारित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले बीकन की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यह प्रणाली न केवल सहायक हैव्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिएलेकिन सुविधा संचालकों के लिए भी।
आरामदायक यात्रा को समर्थन देने के लिए कंपनियों का लक्ष्य मई 2023 के अंत तक 100 सुविधाओं पर इस प्रणाली को पेश करना है।
कोरोनोवायरस महामारी के तीसरे वर्ष में, जापान में यात्रा की मांग अभी तक पूरी नहीं हुई है।
चूंकि समाज अब गतिशीलता के प्रति पहले से कहीं अधिक ध्यान दे रहा है, इसलिए कंपनियों को उम्मीद है कि नई प्रौद्योगिकियां और सेवाएं उन लोगों को बिना किसी हिचकिचाहट के यात्राओं और सैर-सपाटे का आनंद लेने में सक्षम बनाएंगी जिन्हें सहायता की आवश्यकता है।
जेआर ईस्ट के टेक्नोलॉजी इनोवेशन मुख्यालय के महाप्रबंधक इसाओ सातो ने कहा, "कोरोनावायरस के बाद के युग को देखते हुए, हम एक ऐसी दुनिया बनाना चाहते हैं जिसमें हर कोई तनाव महसूस किए बिना गतिशीलता का आनंद ले सके।"